Carlo Vanoli: Vier Tochtergesellschaften, eine Plattform

Hundert Jahre Gleisbau. Eine Plattform für alles.

Carlo Vanoli AG baut seit über einem Jahrhundert Schieneninfrastruktur im DACH-Raum. Mit Betrieben in vier Tochtergesellschaften in Deutschland, Österreich und der Schweiz hatte die Komplexität des Managements einer gemischten Flotte aus Maschinen, Fahrzeugen und Ausrüstung manuelle Prozesse längst überholt. Die Daten waren vorhanden. Die Transparenz fehlte.

Die Antwort war klar: alles auf einer einzigen Telematikplattform konsolidieren. Diese Plattform ist Commander.

Von fragmentierten Systemen zu einer einzigen Informationsquelle

Vor Commander stützte sich Vanoli auf ein Flickwerk aus veralteten Tools und manuellen Aufzeichnungen. Eine Maschine zu orten bedeutete einen Anruf. Stunden abzurechnen bedeutete Tabellenkalkulationen abzugleichen. Die SAP-Integration bedeutete manuelle Dateneingabe – mit all den Fehlern, die damit einhergehen.

Heute sind knapp 400 Telematikgeräte in der Vanoli-Flotte aktiv. Betriebsstunden, Standorte und Auslastungsdaten fließen automatisch in Commander ein. Von dort aus übernimmt eine direkte SAP-Schnittstelle die Abrechnungsseite – ohne manuellen Eingriff.

„Ein großer Vorteil für uns ist die automatische Aufzeichnung und Abrechnung der Stunden für unsere Auftraggeber sowie die nahtlose Weiterverrechnung in SAP über die Schnittstelle zu COMMANDER." — Adrian Birchler, Werkhofleiter Carlo Vanoli AG

Was Commander täglich für Vanoli leistet

• Live-Standort und -Status von knapp 400 Geräten in der gesamten Flotte
• Automatische Betriebsstunden-Erfassung für präzise Kundenabrechnung
• SAP-Integration – Daten fließen direkt, kein manueller Transfer erforderlich
• Leistungsmonitoring über die gesamte Flotte, für alle Ebenen der Organisation sichtbar
• Optimierte Workflows von der Baustelle bis ins Büro

100+ Nutzer. Jede Abteilung. Jede Ebene.

Die Akzeptanz ist der wahre Test jeder Software-Einführung. Bei Carlo Vanoli AG nutzen über 100 Personen Commander täglich – von Betrieb, Werkstatt und Management bis hin zur Buchhaltung. Diese Breite der Nutzung ist kein Zufall. Sie spiegelt wider, wie zentral die Plattform für den Geschäftsbetrieb geworden ist.

Das Ergebnis ist nicht nur Effizienz. Es ist fundierte Entscheidungsfindung auf jeder Ebene – vom Werkstattleiter, der Wartungen plant, bis zum CFO, der Flottenkosten mit SAP abgleicht. Daten beherrschen. Sicher entscheiden.

Gleisbau verlangt Präzision. Telematik auch.

Schieneninfrastruktur-Arbeiten haben null Toleranz für Fehler. Maschinen sind teuer. Ausfallzeiten sind kostspielig. Abrechnungsstreitigkeiten beschädigen Kundenbeziehungen. Commander eliminiert das Rätselraten: Jede Stunde ist erfasst, jedes Asset ist lokalisiert, jede Kostenstelle ist korrekt zugeordnet.

Für ein Unternehmen mit einem Jahrhundert ingenieurtechnischer Präzision im Rücken war der Übergang zum digitalen Flottenmanagement keine Disruption – sondern eine natürliche Fortsetzung derselben Werte.