FLEET Convention 2025: Wiener Hofburg

Österreichs Flotten-Community. Ein Raum. Ein Tag.

Am 24. Juni 2025 kehrte die FLEET Convention in die Wiener Hofburg zurück – der bedeutendste Termin im österreichischen Flottenmanagement-Kalender. Branchen-Podiumsdiskussionen, der BEST4FLEET Award, Keynotes zur Mitarbeitermobilität und eine vollgepackte Ausstellungsfläche. Rosenberger Telematics war dort an Stand 48 , gemeinsam mit Partner Traka Germany.

Am Stand: Christian Meschnig (CEO, Rosenberger Telematics), Friedel Hacker (Geschäftsführer, Traka Germany) und Yvonne Wagner (Marketing & PR, Rosenberger Telematics).

Was Besucher an Stand 48 sahen

Das Gespräch am Stand drehte sich um eine Frage, zu deren Beantwortung Fuhrparkmanager auf diese Veranstaltung kommen: Wie bringen wir gemeinsam genutzte Fahrzeuge zum Laufen, ohne administrativen Aufwand hinzuzufügen?

Die live demonstrierte Antwort: Commanders Corporate-Car-Sharing-Modul , integriert mit Traka-Schlüsselmanagement. Der vollständige Ablauf – von der Fahrzeugbuchung in Commander bis zur schlüssellosen Schlüsselfreigabe über den Traka-Schrank und der automatischen Kostenstellenzuordnung bei Rückgabe – wurde auf echter Hardware gezeigt.

Für teilnehmende Fuhrparkmanager war der überzeugendste Aspekt oft die Eliminierung manueller Schritte. Kein Schlüsselwächter. Keine Buchungskonflikt-Lösung. Keine monatsendliche Abstimmung zwischen Buchungsunterlagen und Buchhaltung. Commander und Traka erledigen das automatisch – jede Fahrt zugeordnet, jede Schlüsselbewegung protokolliert, jede Kostenstelle in Echtzeit aktualisiert.

Effizienz und Sicherheit, integriert

Die FLEET Convention 2025 bot auch Diskussionen zur E-Mobilität – bidirektionales Laden, dynamische Strompreise und Integration in Flottenmanagement-Workflows. Für Rosenberger Telematics ist die Relevanz direkt: Commander ist hardware-agnostisch. Elektrofahrzeuge werden gemeinsam mit Verbrennungsmotor-Assets verwaltet, mit denselben Echtzeit-Standortdaten, denselben Fahrtenaufzeichnungen und demselben Reporting in einer Oberfläche. Der Übergang zu einer gemischten E-Flotte erfordert keine neue Telematikplattform.

Die am Stand demonstrierte Traka-Partnerschaft spiegelt einen breiteren Ansatz wider: Commander versucht nicht, jedes Problem isoliert zu lösen. Wo eine erstklassige Spezialintegration bessere Ergebnisse liefert – wie Traka für physisches Schlüsselmanagement – ist Commander darauf ausgelegt, sich zu verbinden.