Leyrer + Graf: Geräte, Disposition und Wartung in einer Ansicht

Die Herausforderung: Überblick über 18 Standorte

Leyrer + Graf ist eines der führenden Bauunternehmen Österreichs mit Aktivitäten an 18 Standorten. In dieser Größenordnung ist die Überwachung von Fahrzeugen, Maschinen und Geräten keine administrative Aufgabe, sie ist eine strategische. Diebstahlrisiko, Wartungspläne, Maschinenauslastung auf großen Baustellen und Tachograph-Compliance: Jede dieser Anforderungen verlangt Echtzeitdaten. Tabellenkalkulationen und Telefonate skalieren nicht.

Im Jahr 2020, nach einer europaweiten Marktanalyse, wählte Leyrer + Graf Rosenberger Telematics als Telematikpartner. Fritz Preiser, Leiter des Maschinen- und Fuhrparks, fasste die damaligen Prioritäten zusammen: „Thematiken wie Diebstahl, Predictive Maintenance und der Überblick über den Einsatz der Maschinen und Geräte auf großen Baustellen sind für uns von zentraler Bedeutung. Zudem spielt auch die Konkurrenzfähigkeit am Markt eine entscheidende Rolle."

Vom Rollout bis zum ersten Nachweis: sofortiger Mehrwert

Die Investition rechtfertigte sich fast sofort. Kurz nach dem Go-Live wurde ein kürzlich gestohlenes Fahrzeug geortet und wiedergefunden. Die gesamten Projektkosten für das laufende Jahr wurden durch einen einzigen Vorfall gedeckt. Die Daten waren bereits vorhanden. Das Ergebnis bestätigte, wofür Leyrer + Graf investiert hatte.

Heute überwacht Commander rund 900 leichte Nutzfahrzeuge, Anhänger, Kleingeräte, LKW und Baumaschinen an den Standorten des Unternehmens. 43 LKW übertragen Tachograph-Tachometerdaten direkt in die Plattform. Manuelle Datenerfassung entfällt, und die Fahrerkonformität wird vereinfacht.

Drei operative Säulen: Geräteverwaltung, Disposition, Wartung

Commander etablierte sich in drei Kernworkflows bei Leyrer + Graf:

• Geräteverwaltung: die R-SERVICE-App gibt Werkstattteams eine digitale Dokumentation jeder Telematikinstallation. Stefan Wanko, Werkstattleiter in Gmünd, kann den Status jedes Geräts an jedem Standort nachverfolgen, ohne einen einzigen Telefonanruf.
• Disposition und Planung: Bauleiter und das von Michael Macho geleitete Geräteverwaltungsteam nutzen Commander, um Maschinen Bauprojekten zuzuweisen, die Auslastung zu verfolgen und Leeranlagen zu identifizieren, bevor sie zum Kostenfaktor werden.
• Wartung: Betriebsstunden, Kilometer und Ereignisdaten fließen direkt in die Wartungsplanung ein. Das Ziel: Predictive Maintenance auf Basis tatsächlicher Maschinendaten, nicht fixer Serviceintervalle.

Die mobile App R-COCKPIT wurde zur Standardausrüstung für LKW-Fahrer und Bauleiter. Der Zugang zu Live-Fahrzeugdaten verlagerte sich vom Backoffice zu den Menschen, die ihn am meisten benötigen: vor Ort, in Echtzeit.

Betriebsratsbeteiligung: Maschinen überwachen, nicht Menschen

Flottentelematik in dieser Größenordnung erfordert Vertrauen. Leyrer + Graf bezog den Betriebsrat frühzeitig in den Rollout ein. Das Ergebnis: eine klare Richtlinie. Commander überwacht Geräte: Standort, Nutzung, technischen Status. Personenbezogene Daten werden ohne ausdrückliche Genehmigung nicht erhoben. Diese Grenze wird in der Plattformkonfiguration durchgesetzt, nicht nur in Richtliniendokumenten.

Ausblick

Leyrer + Graf blickt bereits voraus. CO2-Fußabdruckverfolgung und tiefgreifendere Predictive Maintenance durch Sensordatenintegration sind die nächsten Entwicklungsfelder. Die Grundlage, saubere, kontinuierliche Daten von jedem Asset, ist bereits vorhanden.

Fritz Preisers Einschätzung der Partnerschaft spiegelt den Weg wider: „Wir sind mit Rosenberger Telematics in der Zusammenarbeit äußerst zufrieden. Es ist eine Partnerschaft auf Augenhöhe, in der gemeinsam an Lösungen gearbeitet wird."

Das ist es, was 900 vernetzte Assets und vier Jahre operative Daten bedeuten.